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发展历程
- 第一阶段
- 第二阶段
- 第三阶段
(1995-2011）
交通建设投融资平台
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2004年2月27日
根据省交通厅文件精神，绍兴至嘉兴高速公路项目公司由省交通投资bwi437必赢有限公司、嘉兴市嘉绍高速公路投资开发有限公司、绍兴市交通投资公司共同组建。
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2001年12月25日
杭甬高速公路绍兴连接线（绍三线）改建工程建成通车，绍三线的建成是绍兴市国、省道干线连接沪杭甬高速公路的重要主干线。
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2000年8月25日
公司在香港特别行政区设立交通投资（香港）有限公司。
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1999年7月19日
绍兴市交通投资有限公司正式成立。根据市政府文件精神，为改革现行交通投资体制，加快交通事业发展，组建国有独资绍兴市交通投资有限公司。
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1995年4月21日
根据市政府文件要求，在市交通局下成立事业性质的绍兴市交通投资公司。
（2011-2017）
市属国有企业
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2013年6月30日
中诚信国际信用评级公司在2013年跟踪评级报告中，将bwi437必赢信用等级从原来的AA，调整提升为AA+。
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2012年7月24日
第一期非公开定向发行债务融资工具的成功注册。
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2011年5月27日
市政府发文明确bwi437必赢升格为市属国有企业，做大做强bwi437必赢。升格后的绍兴bwi437必赢是市政府直属企业，是市国资委出资并授权经营有关国有资产，实行独立核算、自主经营、自负盈亏、自担风险的国有独资有限责任公司。
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2011年3月18日
bwi437必赢与中国石油化工股份有限公司浙江石油分公司、绍兴市财政投资有限公司签订合资协议，共同组建绍兴市中石化油气站建设发展有限公司。
（2017-至今）
市场化转型升级
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2020年12月18日
大禹号·古城旅游公交双层观光巴士投运仪式举行。线路串联书圣故里、鲁迅故里、大禹陵、大禹陵等知名景点和绍兴北站、客运中心等重要交通枢纽，全长24公里，日发班次59趟，票价3元一票制。并以大禹陵、鲁迅故里、东湖、沈园、阳明故里等景点为车身主题喷绘，打造“一车一景”特色景观。线路投运，对促进公交与旅游联动发展，加快古城旅游经济建设，打造“文化+旅游”和“外联内达”公交网络等具有重要意义。
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2020年12月2日
柯诸高速举行开工仪式。柯诸高速是浙江省综合交通运输发展“十三五”规划中的重要项目。项目建成后，对发挥绍兴西南部区位优势、带动沿线产业集聚提升、促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。
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2020年6月29日
越路交工、浙江德创环保科技股份有限公司、浙江天弈环境有限公司共同出资，组建成立的绍兴市越路环保科技有限公司举办签约仪式。混合所有制企业由越路交工控股，总投资8000万元。这是公司积极承担国企社会责任，助推绍兴“无废城市”建设，建设“无废城市”试点项目-绿色环保的固废资源化治理利用项目。
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2020年4月23日
绍兴融杭公交专线投运仪式举行。线路由绍兴火车站始发，途经镜湖核心区、柯桥城区、钱清镇，接驳杭州地铁5号线姑娘桥站。与杭州地铁5号线同步开通，全长39公里，日发班次32趟，票价5元一票制。该线路率先“融杭”，将为杭绍城际轨道培育一定客流，提前方便两地市民往来。
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2019年9月30日
公交bwi437必赢阳明号—越巴士·越风情古城旅游环线上线试运行，成为绍兴开行的首条古城旅游公交。
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2019年3月20日
浙江省交通运输厅正式下文，将杭绍台高速公路列为浙江省智慧高速公路试点项目。
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2018年7月31日
bwi437必赢市场化运作对外公告，bwi437必赢正式进入市场化运作时期。
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2018年1月1日
bwi437必赢财务系统网络化正式运行，实现了“整体规划、统一标准、统一授权、分级维护、保障共性、兼顾个性、集中管理”的财务管理系统。
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2017年6月9日
根据bwi437必赢业务发展需要，成立绍兴市交通建设有限公司和绍兴市高速运营管理公司。
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2017年5月16日
根据市委市政府文件精神，绍兴安亭高速公路有限公司、绍兴市嘉绍跨江大桥南接线投资有限公司纳入市bwi437必赢管理；绍诸高速公路有限公司委托市bwi437必赢经营管理；绍兴市越路交通工程有限公司成建制无偿划转至市bwi437必赢管理。
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2017年4月5日
市公交bwi437必赢与柯桥区公交、上虞区公交“三区公交”融合工作顺利完成。
